Red Eléctrica Española Depuis deux décennies, nos spécialistes travaillent avec différentes entreprises à la mise en place d’une ingénierie complète de protection et de contrôle, ainsi qu’à l’assemblage électromécanique pour le client final Red Eléctrica de España...
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Maintenance of large components of hydropower plants
Hydroelectric plant, Villarino Our team participated in the rehabilitation process that Iberdrola carried out for the first time for two of the three low-pressure valves of the Villarino de los Aires hydroelectric plant (Salamanca), an installation on the Tormes...
CT ha colaborado en el proyecto de I+D Keelbeman para diseñar y fabricar la sección del keelbeam para el Airbus A320.
El proyecto KEELBEMAN ha finalizado con éxito el pasado mes de febrero. Financiado por la Comisión Europea a través del programa Clean Sky 2 bajo el paraguas de Horizon2020 de la UE, el objetivo de este proyecto era llevar a cabo el diseño y la fabricación completos...
CT concluye con éxito el desarrollo de una aplicación web de agricultura de precisión centrada en el cultivo de cítricos.
Tras tres años de investigación y desarrollo, CT concluye con éxito el proyecto DITIPO, una iniciativa I+D cuyo objetivo es monitorizar el estado de los naranjales aplicando tecnología multiespectral instalada en drones. Durante la última fase del proyecto, CT ha...
RETPAIR project drives the research of a brand new thermoplastic repair process solution, integrated directly on the manufacturing line
CT joins the RETPAIR project starting January this year with the aim of developing new high-performance, flexible and cost-effective, automated and robotized net-shape technologies to rework and repair TPC parts to be integrated in the manufacturing line. RETPAIR is...
CT avanza en el desarrollo de ADDHOC, una solución para la fabricación industrial de series cortas y altamente personalizadas basada en tecnologías aditivas.
CT, desde su delegación en Bilbao, lidera la iniciativa vasca de I+D ADDHOC, que desarrollará una nueva familia de herramientas digitales, CAx, para introducir las nuevas tecnologías aditivas metálicas en los sectores industriales con exigencias mecánicas, series...
Optimizamos la disponibilidad de las flotas a través del soporte técnico en todas las áreas y durante toda la vida útil del producto.
Aseguramos la disponibilidad operativa de las aeronaves garantizando el cumplimiento de todos los requisitos para que se establezcan operaciones seguras, económicas y competitivas durante el desarrollo, diseño y ciclo de vida de los equipos, sistemas o productos...
Proporcionamos a nuestros clientes apoyo total en el diseño de instalaciones eléctricas.
Ensamblaje final de la familia A320 en Hamburgo. Fuente: AIRBUS El diseño de instalaciones de sistemas eléctricos es una de las actividades fundamentales que hemos estado ofreciendo a Airbus y Airbus DS durante más de diez años en diferentes programas, como, por...
Aseguramos la disponibilidad de información óptima de los productos, gestionado todo el ciclo de vida de las publicaciones técnicas asociadas.
Somos responsables del proceso completo de producción de Publicaciones Técnicas para toda una flota de aeronaves, integrando la información de los distintos manuales que componen estas publicaciones. Esto se aplica tanto a la información relativa a nuevas aeronaves...
Realizamos actividades de alto valor añadido para la S-19 del A350 XWB, consiguiendo reducir costes en todo el ciclo de vida del producto.
A350-1000 British Airways MSN326 FAL start. Ⓒ Airbus SAS 2019 Philippe Masclet – Master Films En CT, llevamos desde 2014 prestando servicios de ingeniería en la S19 del A350XWB. Nuestro equipo cuenta con un alto conocimiento de esta sección y un profundo grado de...
Ayudamos a Airbus en todo el proceso de Verificación & Validación, gestionando el simulador de integración de aviónica global del A400M.
El simulador de integración del A400M es una instalación clave en el proceso de verificación y validación. El banco de pruebas integra un gran número de equipos reales conectados para garantizar la máxima representatividad necesaria para una serie de pruebas como:...
El reto de transformar el buque más moderno de investigación oceanográfica del mundo.
OceanXplorer. Source: Boat International “La mayor plataforma de exploración, de investigación oceanográfica y de producción de contenidos multimedia que jamás haya navegado.” (James Cameron) Nacido de la reconversión de un buque de apoyo a plataformas petrolíferas en...
Amplia experiencia en los buques oceanográficos.
Durante los últimos años, CT ha participado en el desarrollo de ingeniería de varios buques oceanográficos, entre ellos el Almostakshif, construido por Freire Shipyard en la ría de Vigo para el Estado de Kuwait. En este proyecto CT ha estado involucrada en el...
Desarrollamos el alcance completo de ingeniería de dragas para Van Oord.
La VOX Amalia y su buque gemelo, la VOX Alexia, son unas de las últimas incorporaciones a la flota de Van Oord, uno de los líderes mundiales en los negocios de dragado, actividades offshore (Oil & Gas) y eólica marina, con más de 4.500 empleados y una flota de más...
Desarrollo y construcción de los mayores buques de la flota de la Royal Australian Navy.
Basados en el diseño del Juan Carlos I, el proyecto de los Australian landing helicopter dock (ALHD) representan los mayores buques jamás construidos en España para una armada extranjera. CT estuvo involucrado en este proyecto desde el comienzo, realizando parte de...
Ingeniería funcional y de detalle de patrulleros oceánicos.
Los Buques de Acción Marítima (BAM) son cuatro patrulleros oceánicos de la Armada Española construidos por Navantia en su astillero de San Fernando – Puerto Real, con base en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria. CT participó en el proyecto desarrollando...
Estética y seguridad en la ingeniería de un crucero de lujo.
Evrima yacht. Source Ritz Carlton El sector de los minicruceros de lujo está en auge, y uno de los ejemplos más destacados del mismo es el Evrima, construido en el astillero vigués de Barreras para la Ritz Carlton. CT ha participado en la ingeniería del mismo...
Soluciones sostenibles: intervenimos en el tratamiento del agua de lastre y sistemas anti polución en emisiones de gases.
De acuerdo con normativas y convenios internacionales tanto los buques en activo como nuevas construcciones deben cumplir requisitos medioambientales en relación con los ecosistemas acuáticos y con los gases de la atmósfera. CT se ha especializado en este área y...
Supervisamos la construcción de buques de la clase Scorpène en la India.
Image provided by Navantia. La clase Scorpène son una serie de submarinos de ataque de propulsión diésel eléctrica desarrollados conjuntamente por el consorcio naval europeo del mismo nombre creado en 1992 por la compañía francesa DCNS y la española Navantia). Estos...
Transformación digital para el mayor desafío de la industria naval española: las F110
Las nuevas fragatas de la serie F-110 de la Armada Española son un desafío para Navantia, nuestro principal cliente en el sector naval, para la Armada Española y para toda la industria naval de nuestro país. Durante los próximas desarrollaremos una nueva fragata que...
El proyecto de I+D Plug&Play, liderado por CT, abre nuevas puertas hacia la Industria 4.0
Las pruebas finales del proyecto Plug&Play, una iniciativa I+D liderada por CT, en colaboración con Eurecat y financiada por ACCIÓ a través de su programa NUCLIS, han concluido con éxito. CT ha conseguido dar un paso más en la puesta en marcha virtual, una...
Sistema de control y servicios de puesta en marcha del Tâmega, uno de los mayores proyectos hidroeléctricos de Europa en los últimos 25 años.
Images provided by Iberdrola Iberdrola está a un paso de poner en marcha la última central eléctrica del complejo del Tâmega, el mayor proyecto del sector energético de la historia portuguesa que ha supuesto la construcción de tres presas y tres centrales eléctricas...
Cubrimos el desarrollo completo de ingeniería del buque insignia de la Armada Española.
LHD “Juan Carlos I. Source BuquesdeGuerra.com Con sus 231 metros de eslora y 26.000 toneladas de desplazamiento, el Juan Carlos I es el mayor buque en tamaño y tonelaje que haya tenido la Armada Española en toda su historia. Este buque de asalto anfibio, 100% diseñado...
Tecnología punta y materiales compuestos para uno de los proyectos más ambiciosos del mundo: el AVE a La Meca (Haramain High Speed Railway).
Desde 2012, hemos colaborado con Talgo en el que probablemente sea el desafío tecnológico más exigente de la historia del ferrocarril hasta la fecha: proporcionar una flota de trenes de alta velocidad, capaces de operar a 300 km/h en el entorno más inhóspito de la...
Optimizamos los plazos de entrega y la coordinación mediante el trabajo near-shore.
El Celebrity Edge es el primer crucero de última generación de la clase Edge de Celebrity Cruises, filial del grupo estadounidense Royal Caribbean. En sus 306 metros de eslora por 39 de manga, el buque puede alojar a 2.918 pasajeros. Parte de la ingeniería de detalle...
CT y Axter Aerospace impulsan la investigación para obtener un avión ligero 100% eléctrico.
El objetivo es desarrollar una plataforma de propulsión completamente eléctrica capaz de competir en prestaciones, autonomía y seguridad con los aviones ligeros convencionales del mercado.
AXTER ha desarrollado un sistema de propulsión híbrida para la aviación por el que obtuvo el premio International Quality Innovation Award en el 2017.